Norvēģijas slēpju ražotājs ir spiests pārtraukt ražošanu un uz nenoteiktu laiku atlaist gandrīz pusi darbinieku savā Biri rūpnīcā.

Madshus atlaidīs 29 no 66 darbiniekiem un apturēs visu ražošanu savā Biri rūpnīcā līdz turpmākam paziņojumam.

Lēmumu vadība pieņēma pēc pirmdien notikušās tikšanās ar darbinieku pārstāvjiem sadarbībā ar uzņēmuma amerikāņu īpašniekiem. Vēlāk tajā pašā dienā darbinieki tika informēti pilnā sapulcē.

Ražošanas apturēšana ir saistīta ar sarežģīto tirgus situāciju.

“Nav noslēpums, ka sporta nozare kopš pandēmijas ir piedzīvojusi grūtu periodu, īpaši slēpošanas nozare. Mūsu svarīgākajos tirgos – Norvēģijā un Zviedrijā – ir bijušas trīs ziemas ar nelielu sniega daudzumu. Pašlaik mūsu noliktavās ir tik daudz krājumu, ka tie ir jāpārdod, pirms sākam ražot vairāk,” Madshus izpilddirektors Fredriks Kjellbergs pastāstīja GD.

Pilnīga rūpnīcas slēgšana

Atlaišanas galvenokārt skars Biri ražošanas un darbnīcas darbiniekus. Viņiem ir uzdots reģistrēties NAV, lai saņemtu bezdarbnieka pabalstu.

Madshus ir arī atlicis pirkumus no saviem piegādātājiem un ražotājiem Āzijā un Eiropā.

Šī situācija neietekmēs mazumtirgotājus un klientus.

“Sporta veikalos ir pieejami vairums mūsu populārāko modeļu, un mums ir arī preces noliktavā, tāpēc klienti netiks ietekmēti,” Kjellbergs saka.

Ražošana ziemā apturēta

Biri rūpnīcā tiek ražotas visas sacīkšu slēpes un tūrisma slēpju augstākās klases modeļi. Kopā šie segmenti veido aptuveni pusi no Madshus kopējā slēpju ražošanas apjoma.

Kjellbergs, kurš izpilddirektora amatu pārņēma 2025. gada rudenī, vēl neziņo konkrētu datumu, kad darbība varētu atsākties. Tomēr viņš cer, ka ražošana varētu tikt atsākta pēc Lieldienām.

Madshus tagad ieviesīs vairākus efektivitātes un kvalitātes pasākumus, lai pēc iespējas ātrāk atsāktu ražošanu Biri, taču joprojām nav skaidrs, kad tas notiks.

Nozares līderis inovāciju jomā

Pēdējos gados Madshus ir ieguldījis ievērojamus līdzekļus inovācijās un produktu attīstībā, ieguldot ievērojamus resursus pētniecībā, testēšanā un ražošanas iekārtās.

“Esmu neticami lepns par mūsu izstrādātajiem produktiem. Mums ir visprasmīgākie darbinieki tirgū, un kopā mēs ražojam pasaulē labākās distanču slēpes. Protams, mēs esam vīlušies finanšu rezultātos,” saka Kjellbergs.

2024. gadā Madshus laida klajā revolucionāro Skate-X stiprinājumu sistēmu, kas izraisīja plašu ziņu virsrakstu atspoguļojumu.

Biatlona uzlecošā zvaigzne Johans Olavs Botns pagājušajā ziemā sacentās ar jaunajiem stiprinājumiem, izcīnot deviņas individuālas uzvaras IBU kausā, divas reizes iekļuva Pasaules kausa goda pjedestālā, kā arī vienu zelta un divas sudraba medaļas Eiropas čempionātā. Toreiz Ole Einārs Bjērndālens jauno tehnoloģiju raksturoja kā revolucionāru, un šo apgalvojumu vēlāk apstiprināja trešo pušu testi.

Šajā pavasarī Madshus un Rottefella saņēma prestižo “Gada produkta” balvu Norvēģijas Rūpniecības dizaina dienā.

Vecākā slēpošanas fabrika pasaulē

Madshus, kas dibināts 1906. gadā, ir vecākā slēpošanas fabrika pasaulē, kas joprojām darbojas. Šeit ir daži notikumi no uzņēmuma pēdējo 50 gadu vēstures:

• 1974. gadā stiklašķiedras slēpes kļuva plaši izplatītas, piespiežot Madshus pārveidot pavisam jaunu koka slēpju rūpnīcu par stiklašķiedras ražošanu.
• Astoņdesmitajos gados Madshus ieviesa DoubleBox konstrukciju stiklašķiedras slēpēm, un šis princips joprojām tiek izmantots mūsdienu augstākā līmeņa slēpju konstrukcijā.
• Astoņdesmitajos gados tika ieviestas arī melnas slēpju pamatnes. Madshus bija pirmais, kas pamatnei pievienoja melno ogli, nodrošinot lielisku slīdamību.
• 1988. gadā uzņēmumu Madshus iegādājās amerikāņu K2 grupa, iegūstot piekļuvi kopīgām pārdošanas un mārketinga struktūrām un ievērojamiem resursiem produktu izstrādei un inovācijām.
• Deviņdesmitajos gados CAP konstrukcija aizstāja sendviča konstrukciju. Mūsdienās visi lielākie slēpju ražotāji izmanto kādu CAP konstrukcijas veidu, bet Madshus bija pirmais, kas to pielietoja distanču slēpēm. Salomon bija viens no pirmajiem, kas CAP konstrukciju ieviesa kalnu slēpēs.
• Deviņdesmitajos gados tika ieviesta arī 3D konstrukcija, kas vēl vairāk uzlaboja slēpju veiktspēju. Izmantojot slēpju ģeometriju, ražotāji var precīzi noregulēt vēlamās īpašības. “Citi zīmoli izmanto 3D konstrukciju, bet neviens tādā pašā apjomā kā Madshus,” saka Austrems.
• 2000. gados tika ieviesta NIS sistēma, kas piedāvā bezskrūvējamus stiprinājumus, kurus var pielāgot sniega apstākļiem un slēpotāja individuālajai tehnikai. Madshus pieder NIS patents, bet tas tika izstrādāts kopā ar Rottefella un Rossignol.
• 2012. gadā tika laistas klajā Redline slēpes, kas revolucionizēja nozari. Ārkārtīgi vieglas un dzīvīgas, ar izcilu slīdamību un uzticamu saķeri, slēpes ļāva Madshus iekarot ievērojamu jaunu tirgus daļu.